En el segundo día de las indagatorias en torno al desplome de un helicóptero en la alcaldía Coyoacán, éstas apuntan a una falla mecánica, como el domingo adelantó la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT).

Ayer, fuentes de la Fiscalía de la Ciudad de México señalaron que los restos de la aeronave fueron trasladados al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde especialistas de la dependencia, de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), de la Fiscalía General de la República (FGR) y de la Dirección de Análisis de Accidentes e Incidentes de Aviación de la SICT llevan a cabo las diligencias.

Como parte de las pesquisas, la Seneam extrae los audios de la caja negra y las imágenes del radar del helicóptero modelo Bell 206 que era operado por la empresa Let’s Fly con matrícula XA-PIP.
De acuerdo con fuentes cercanas a los peritajes, el piloto de la aeronave, Armando Cervantes, tuvo una última comunicación a las 17:05 horas del domingo con la torre de control, en ella informó que sobrevolaba Paseo de la Reforma.

Ocho minutos después ocurrió el desplome de la aeronave en un encierro de camiones en la avenida Delfín Madrigal, en las inmediaciones de Ciudad Universitaria y la colonia Pedregal de Carrasco, en Coyoacán.

Hasta hace unas horas, la Fiscalía informó que especialistas en genética tomaron muestras biológicas a familiares del piloto y de los dos tripulantes –un hombre y una mujer de nacionalidad extranjera, probablemente de origen asiático– a fin de realizar confrontas con los cuerpos encontrados en el lugar, mismos que resultaron calcinados durante la conflagración después del impacto.

La dependencia agregó que el dictamen en materia de incendios y explosiones señaló que “la causa del incendio se debió a la liberación del hidrocarburo de la aeronave, el cual al dispersarse en el ambiente generó de forma inmediata una mezcla reactiva y volátil”.